前面欧亚德仓储集团介绍过先进先出货架，包括层板货架、横梁式货架、窄巷道货架、穿梭式货架、重力式货架、流利式货架等。除了先进先出货架外，还有先进后出货架，今天欧亚德仓储集团向您介绍一下先进后出货架。先进后出货架主要包含双深位货架、贯通式货架、压入式货架。下面介绍一下这几种货架的特点。

双深位货架
双深度货架又称为双深位货架，是由普通横梁式货架衍生而来，它是一种密集型货架存储系统，货架设计成双排并列结构，配合剪刀式叉车进行作业。仓库利用率42%左右，选择率50%；巷道根据叉车来设计，结构和可调式货架相同。具有空间利用率高、货物存储量大等特点，广泛应用于食品饮料、烟草、造纸业、制造业等。
双深位货架主要特征有：
横梁高度较低，操作高度可达8米。
中等的库存流动，提供50%的可选性。
适用于取货率较低的仓库，地面使用率可达42%。
比普通横梁式货架增加一倍的存货量。
叉车通道需要在3.3米左右。
先进后出的存取方式，很难做到先进先出。
每卡位建造成本是所有立体仓库系统中成本最低的一种货架系统。

贯通式货架
托盘按深度方向存放，具有存储密度高，仓库利用率高；
可实现先进先出或先进后出，但叉车必须驶入货架通道进行作业；
通常单面存取货物建议最好控制在7个货位深度，双面存取货物建议控制在12个货位深度，以便于提高叉车存取的效率和可靠性；
配置导向轨道，可提高叉车运行速度；
货架高度宜控制在10m以内，同时需增加拉固装置；
单托承载不宜过重，通常控制在1.5T以内，托盘尺寸不宜大于1.5m，通常配置前移叉车或平衡重叉车。

压入式货架
压入式货架又称为后推式货架，其储存的货物存放于专门制造的托盘小车之上，托盘小车通过前低后高有一定斜度的导轨实现自滑功能。存放货物时利用叉车将货物从导轨较低的一端存放于托盘小车之上，接着叉车再用下一个托盘推着前一个托盘进入一个深位，以此类推；

货物拿取时也是从导轨较低的一端进行，每取走一个货物，剩余的货物会在重力的作用下自动滑到导轨较低的一端，方便继续取货，为先进后出型货架。
压入式货架系统的规划所需考虑的因素很多，需要根据现行可供参考的国内外技术规范来设计规划，既要从结构上进行优化设计和规划，也要从零部件的结构、设计和选择上进行优化设计和规划，并通过一定的简化理论计算和计算机模拟规划，精准的制造装配精度，规范化的安装施工、调试，再加上后期的仓储管理、维护保养和操作使用，才能保障压入式货架系统的安全高效的应用。

总得来说，选择选择先进先出还是先进后出，具体要根据仓库、货物、客户需求等来确定。